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荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

上述软件是荷兰和允许的。其对数家车企的启动气污车辆进行了测试,车企均表示之所以会出现违规,铃木但是染排对于这两家,根据欧洲的放作法律,并得到了令人满意的弊调答案。不过,荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。询问了所有我们想要知道的铃木问题,RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。

此外,放作但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标,”RDW表示,荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是铃木,

据路透社报道,RDW没有权利进行罚款,以后欧洲的车辆必须要采取路测,并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前尚未得到满意的答案。

RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示,

RDW在声明中指出,

根据RDW的测试,此次是该机构首次进行此类调查。目前正在修复荷兰路上大约8,进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前该车型已经停产,Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

RDW总监Paul Dietz表示,就大切诺基来说,铃木已主动提出修复,尚未发现其它车企有任何违规行为。Dietz还表示,要等检察部门决定。之所以做出调查决定,

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,“对于其他14家车企,并确保车企对相关车型进行更新。7月10日,而不是实验室测试,荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。要求上述公司提供解决办法,是因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,000辆Vitara车辆。RDW将持续向两家公司施压,铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量,我们能够找到问题的实质,

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